以全新的方式
聯通車隊的聲音
聯通車隊的聲音
移動網絡普及到5G時代，通訊已不受空間距離和人數所限制。 DODO UNC對講，獨創的多模式對講應用，不限距離，不限人數，以全新的方式,為車隊出行通訊提供更優的聲音聯通方案。
消除距離的限制 聽得更遠
採用耳機等硬體直連的科技，受其特性局限，通訊必須保持在一定的有效距離之內，
時常因為超出通訊範圍，導致的頻繁掉線並且連線不迅速，造成車隊出行通訊諸多的不便。
DODO UNC對講，不受距離限制的對講功能，讓您聽得更遠，騎得更自由。
時常因為超出通訊範圍，導致的頻繁掉線並且連線不迅速，造成車隊出行通訊諸多的不便。
DODO UNC對講，不受距離限制的對講功能，讓您聽得更遠，騎得更自由。
消除距離的限制 聽得更遠
採用耳機等硬體直連的科技，受其特性局限，
通訊必須保持在一定的有效距離之內，
時常因為超出通訊範圍，導致的頻繁掉線並且連線不迅速，
造成車隊出行通訊諸多的不便。
DODO UNC對講，不受距離限制的對講功能，
讓您聽得更遠，騎得更自由。
通訊必須保持在一定的有效距離之內，
時常因為超出通訊範圍，導致的頻繁掉線並且連線不迅速，
造成車隊出行通訊諸多的不便。
DODO UNC對講，不受距離限制的對講功能，
讓您聽得更遠，騎得更自由。
消除距離的限制 聽得更遠
採用耳機等硬體直連的科技，受其特性局限，
通訊必須保持在一定的有效距離之內，
時常因為超出通訊範圍，導致的頻繁掉線並且連線不迅速，
造成車隊出行通訊諸多的不便。
DODO UNC對講，不受距離限制的對講功能，
讓您聽得更遠，騎得更自由。
通訊必須保持在一定的有效距離之內，
時常因為超出通訊範圍，導致的頻繁掉線並且連線不迅速，
造成車隊出行通訊諸多的不便。
DODO UNC對講，不受距離限制的對講功能，
讓您聽得更遠，騎得更自由。
消除人數的限制 說得更自由
傳統耳機硬體直連，通訊原理都是基於直連和中繼科技，連接的穩定性和語音的時效性，
從科技上對人數有十分嚴苛的要求； 理論上可以做到的不限人數對講，卻又限制同時說話的人數，
在車隊騎行通訊上，容易導致通訊內容遺失，滿足不了更多人數的車隊通訊要求。
DODO UNC對講，不受人數限制的對講功能，讓您說得更自由，騎得更遠。
從科技上對人數有十分嚴苛的要求； 理論上可以做到的不限人數對講，卻又限制同時說話的人數，
在車隊騎行通訊上，容易導致通訊內容遺失，滿足不了更多人數的車隊通訊要求。
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消除人數的限制 說得更自由
傳統耳機硬體直連，通訊原理都是基於直連和中繼科技，
連接的穩定性和語音的時效性，
從科技上對人數有十分嚴苛的要求；
理論上可以做到的不限人數對講，
卻又限制同時說話的人數，
在車隊騎行通訊上，容易導致通訊內容遺失，
滿足不了更多人數的車隊通訊要求。
DODO UNC對講，不受人數限制的對講功能，
讓您說得更自由，騎得更遠。
連接的穩定性和語音的時效性，
從科技上對人數有十分嚴苛的要求；
理論上可以做到的不限人數對講，
卻又限制同時說話的人數，
在車隊騎行通訊上，容易導致通訊內容遺失，
滿足不了更多人數的車隊通訊要求。
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讓您說得更自由，騎得更遠。
消除人數的限制 說得更自由
傳統耳機硬體直連，通訊原理都是基於直連和中繼科技，
連接的穩定性和語音的時效性，
從科技上對人數有十分嚴苛的要求；
理論上可以做到的不限人數對講，
卻又限制同時說話的人數，
在車隊騎行通訊上，容易導致通訊內容遺失，
滿足不了更多人數的車隊通訊要求。
DODO UNC對講，不受人數限制的對講功能，
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從科技上對人數有十分嚴苛的要求；
理論上可以做到的不限人數對講，
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滿足不了更多人數的車隊通訊要求。
DODO UNC對講，不受人數限制的對講功能，
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最短的距離
不必然是直線
不必然是直線
無論是一人獨自闖蕩天地，或者車隊遨遊世界。
有DODO UNC對講的地方，聲音隨時捎到，
多多縮短了你與任何人的距離。
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最短的距離
不必然是直線
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無論是一人獨自闖蕩天地，或者車隊遨遊世界。
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多多縮短了你與任何人的距離。
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全雙工模式
搶麥優先順序
搶麥優先順序
全雙工對講是指群組中的成員都可以自由說話，
UNC對講為騎行提供了全雙工模式下的搶麥優先順序，
在車隊協調和管理時，搶麥說話具有最高優先順序，
即使多人說話時重要資訊能準確發送出去。
UNC對講為騎行提供了全雙工模式下的搶麥優先順序，
在車隊協調和管理時，搶麥說話具有最高優先順序，
即使多人說話時重要資訊能準確發送出去。
全雙工模式
搶麥優先順序
搶麥優先順序
全雙工對講是指群組中的成員都可以自由說話，
UNC對講為騎行提供了全雙工模式下的搶麥優先順序，
在車隊協調和管理時，搶麥說話具有最高優先順序，
即使多人說話時重要資訊能準確發送出去。
UNC對講為騎行提供了全雙工模式下的搶麥優先順序，
在車隊協調和管理時，搶麥說話具有最高優先順序，
即使多人說話時重要資訊能準確發送出去。
最高優先順序的 搶麥打斷搶麥
UNC提供的最高優先順序搶麥，即可以設定5位最高優先順序的發言權人，
5位設定用戶的搶麥優先順序高於其他人的搶麥優先順序。 UNC對講為車隊的有序出行和管理提供了更佳的通訊體驗。
5位設定用戶的搶麥優先順序高於其他人的搶麥優先順序。 UNC對講為車隊的有序出行和管理提供了更佳的通訊體驗。
最高優先順序的
搶麥打斷搶麥
UNC提供的最高優先順序搶麥，
即可以設定5位最高優先順序的發言權人，
5位設定用戶的搶麥優先順序高於其他人的搶麥優先順序。
UNC對講
為車隊的有序出行和管理提供了更佳的通訊體驗。
即可以設定5位最高優先順序的發言權人，
5位設定用戶的搶麥優先順序高於其他人的搶麥優先順序。
UNC對講
為車隊的有序出行和管理提供了更佳的通訊體驗。
最高優先順序的
全雙工
UNC特別的為車隊騎行提供了頭車優先的發言權，
頭車隨時隨地都具有自由的說話權利，
將路上可能潜在的騎行風險快速及時的通知到車隊成員。
頭車隨時隨地都具有自由的說話權利，
將路上可能潜在的騎行風險快速及時的通知到車隊成員。
最高優先順序的
全雙工
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頭車隨時隨地都具有自由的說話權利，
將路上可能潜在的騎行風險快速及時的通知到車隊成員。
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快速組隊
DODO提供了方便快捷的組隊方式，
包括用口令的方式加入隊伍，
組隊時直接從好友列表中選擇隊友。
包括用口令的方式加入隊伍，
組隊時直接從好友列表中選擇隊友。
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熱愛騎行 熱力無限
多多作為騎行通訊的智慧平臺，記錄了騎行對講時的軌跡和歷史記錄。
通過資料分析，為用戶生成了騎行軌跡的熱力圖，可分享給有共同興趣愛好的摩友。
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熱愛騎行 熱力無限
多多作為騎行通訊的智慧平臺，
記錄了騎行對講時的軌跡和歷史記錄。
通過資料分析，為用戶生成了騎行軌跡的熱力圖，
可分享給有共同興趣愛好的摩友。
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可分享給有共同興趣愛好的摩友。
一起騎行的車友
誰是您最親密的摩友，多多通過資料分析為您提供了準確的數據，
一起騎行的次數、一起騎行的時間、一起騎行的距離。
一起騎行的次數、一起騎行的時間、一起騎行的距離。
一起騎行的車友
誰是您最親密的摩友，
多多通過資料分析為您提供了準確的數據，
一起騎行的次數、
一起騎行的時間、
一起騎行的距離。
多多通過資料分析為您提供了準確的數據，
一起騎行的次數、
一起騎行的時間、
一起騎行的距離。
全台車友排行
多多作為機車騎行專業的騎行通訊智慧平臺，
通過資料分析，實現了全台車友騎行的排行榜，
包括騎行次數最多的車友排行、
騎行時間最長的車友排行、
騎行距離最遠的車友排行。
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包括騎行次數最多的車友排行、
騎行時間最長的車友排行、
騎行距離最遠的車友排行。
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騎行距離最遠的車友排行。
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DODO
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